Motoblocurile, după cum se știe, sunt de două tipuri: lucrează pe lanț sau transmisie cu curea. În ultimul rând, centura este o piesă de schimb, care este utilizată pentru a transfera cuplul la echipamentul atașat la motor. De asemenea, transmisia curelei trapezoidale funcționează simultan ca transmisie și ambreiaj. Cureaua însăși este tensionată cu ajutorul unui dispozitiv de întindere a scripetelor.
Trebuie remarcat faptul că centura este mai ușor de întreținut decât lanțul, deoarece nu necesită lubrifiere, iar înlocuirea piesei uzate nu lasă prea multe probleme. Să aflăm care sunt caracteristicile curelelor de antrenare pentru motoblocuri.
Reguli de funcționare a curelelor de transmisie pentru blocul motor
Cureaua modernă pentru motoblock , spre deosebire de predecesorul său, nu este făcută din cauciuc, ci din neopren sau poliuretan. Aceste materiale sunt mai durabile și durează mai mult. Dar, într-un fel sau altul, centurile încă mai poartă și se rup. Să luăm în considerare regulile de bază ale utilizării centurilor pentru motoblocuri.
În primul rând, alegerea corectă a centurii este foarte importantă. Produsul trebuie să fie întreg, să nu aibă firele proeminente, să nu se întindă. Noua centură nu poate fi îndoită sau întinsă, altfel va deveni inutilizabilă înainte de începerea operării. De asemenea, este necesar să se verifice starea roții (roata prin care se rotește rotația de la un arbore la celălalt): nu trebuie să aibă defecte care ar putea provoca deteriorarea centurii în timpul mișcării sale. Dimensiunile curelelor pentru blocurile motoare depind în primul rând de tipul blocului motor (Cascade, Zubr, Neva, Salyut etc.). Neconcordanța dintre dimensiunile și tipurile lor conduce adesea la uzura rapidă a curelelor.
În al doilea rând, trebuie să știi cum se înlocuiește centura, pentru că de multe ori trebuie să o faci singur. Pentru a le înlocui