- Locație: Balboa, Panama
- Lungimea totală: 1.654 m
- Lățimea podului: 10,4 m
- Deschidere: 12 octombrie 1962
În Republica Panama există un pod rutier unic care traversează abordarea Canalului Panama spre Oceanul Pacific din Balboa și face parte din Autostrada Pan-Americană. Inițial sa numit Thatcher Ferry Bridge (Podul Thatcher's Ferry), dar mai târziu a fost redenumit Podul celor două Americi (Puente de las Américas).
Informații generale despre atracții
Descoperirea a avut loc în 1962, iar costul construcției a fost de peste 20 de milioane de dolari. Până în 2004 (până când a fost construit Podul Century ), a fost singurul pod nerezonabil din lume care a legat cele două continente americane.
Podul celor două Americi a fost proiectat și construit de o firmă americană numită Sverdrup & Parcel. Obiectul dat a permis să crească considerabil cantitatea de treceri de automobile prin canal. Inainte de aceasta, existau 2 macarale cu capacitati limitate. Primul dintre acestea a fost podul de cale ferată de la Miraflores Gateway , iar cel de-al doilea la Gatun Gateway.
Istoria creației
După ce a fost construit Canalul Panama, sa dovedit că orașele din Panama și Colon s-au despărțit de stat. Această problemă a îngrijorat nu numai locuitorii din zonă, ci și guvernul. De asemenea, numărul autoturismelor care doresc să treacă peste isthmus a crescut. Datorită trecerii constante a navelor la macaralele de macara, s-au format mari blocaje de trafic. Au fost lansate mai multe feriboturi, dar nu au putut descărca drumul.
După aceea, administrația din Panama a decis să construiască un pod nerezonabil, iar în 1955 a fost semnat celebrul Tratat al lui Remon-Eisenhower.
Construcția Podului celor două Americi a început în 1959, cu o ceremonie la care au participat ambasadorul SUA Julian Harrington și președintele Ernesto de la Guardia Navarro.
Descrierea construcției
Podul celor două Americi are pur și simplu caracteristici tehnice excelente: este realizat din construcții de beton și consola de fier, în care suprastructura este realizată sub formă de arc. Lungimea totală a podului este de 1654 m, numărul de deschideri de la suportul suportului este de 14 m, principalul este de 344 m și este legat de o arc (partea centrală a spanului principal), care are o dimensiune de 259 m.
Cel mai înalt punct al structurii este 117 m deasupra nivelului mării. În ceea ce privește lumenul de la principalele valuri, la valul este de 61,3 metri. Din acest motiv, toate navele care trec sub pod au restricții clare în înălțime.
Podul de la cele două capete are rampă largă care asigură intrarea și ieșirea sigură și este împărțită în 4 benzi. Există, de asemenea, trasee pentru pietoni și biciclete pentru cei care doresc să treacă singură punct de reper.
Podul celor două Americi din Panama este o vedere destul de spectaculoasă, mai ales pe timp de noapte, când este iluminată din toate părțile de lumini. Cea mai bună vedere pe ea se deschide din puntea de observare, situată pe un deal, lângă canal. O vizionare bună va fi de asemenea din clubul de iahturi din Balboa , pe una dintre numeroasele bărci ancorate aici.
Dacă doriți să vedeți cum vor trece corăbiile sub podul, nu trebuie să alegeți un anumit timp pentru acest lucru: un număr mare de nave trece în mod constant sub el.
Inițial, Podul celor două Americi a trecut peste 9,5 mii de mașini pe zi. În 2004, a fost extins, iar prin aceasta au început să treacă peste 35.000 de mașini. Dar chiar și această cifră nu a fost suficientă pentru nevoile crescute, astfel încât în 2010 a fost construit Podul Centurii.
Cum să ajungem acolo?
Dacă aveți o mașină, atunci este ușor să ajungeți la Podul celor două Americi, pentru asta trebuie să urmați Autostrada Pan-Americană. De asemenea, aici puteți lua un taxi din centrul orașelor cele mai apropiate, costul nu depășește 20 $.